Debriefing Lince 3
Nos ordenan dirigirnos lo antes posible al aeropuerto de Gudauta. Arrancamos motores y sistemas, Lince 4 tiene problemas mecánicos con la portilla, y con tanto ruido apenas puede oirnos. Al ver que nos estamos retrasando, Lider decide partir con las tres unidades ya preparadas. Lince 4 se nos unirá minutos después, de camino al aeropuerto.
A lo lejos vemos que las hostilidades han comenzado ya, no sabemos que nos vamos a encontrar, pero en las cercanías del aeropuerto nos comunican que APRON 1 no es seguro, debemos aterrizar en APRON 2.
Llegando a APRON 2 nos indican la naturaleza de nuestra misión, ir a localizar las amenazas de artilleria que esta machacando el aeropuerto.
Aterrizamos y comenzamos a repostar y rearmar. Los minutos van transcurriendo y se hacen eternos, despegamos y salimos hacia la direcion indicada.
Lince 1 y 2 van en vanguardia, 3 y 4 un poco retrasados y mas altos.
Desde mi posición localizo una bateria de artilleria, 6 Akatsias y una unidad de protecion antiaerea. Me dispongo a pasar posición cuando mi punto, me grita "pluma! pluma!", rompo a izquierdas con un volantazo y retraso mi posición.
Me alejo unos cientos de metros y me doy la vuelta, justo a tiempo para ver una pluma cruzar el cielo, desde la costa hasta uno de nuestros aparatos, que revienta en pedazos! Lince 4 ha caido.
Intento localizar la posición de la amenaza cerca de la costa, mientras Lider ordena retroceder posiciones.
Buscando por el área encuentro una columna de tanques que se aproxima por la carretera de la costa, hacia Gudauta. Nuestras tropas en tierra, comienzan a disparar, pero poco tienen que hacer contra semejante fuerza. Solicitan nuestro apoyo.
Paso posición de la zona de acción, blocando a uno de los enemigos, y lanzo in VIkhar... Impacto !, la columna se dispersa entre los edificios y los humos de nuestras unidades destruidas.
Lider Lince regresa a base, lo han tocado en la escaramuza.
Ya con Lince 2 posicionado, comienzo a iluminar el área con los cohetes de bengalas, y mi compañero comienza la caceria: Uno, dos, tres... los tanques van cayendo mientras lince 2 va soltando los misiles, cuatro , cinco... Desde mi posición no puedo verlos, pero la estrategia parece estar funcionando, sigo iluminando el área, hasta que Lince 2 se queda sin misiles.
Lider regresa una vez reparado, pero vuelve a ser impactado, aun quedan amenazas entre los edificios que no llegamos a ver.
Lince 2 regresa a base a rearmar, Lider necesita reparaciones urgentes de nuevo. Yo me quedo vigilando si vuelven a la carga, pero se ha hecho de noche, la visibilidad es, ya, casi nula.
Lince 2, ya en pista y repostando recibe un impacto ! tenemos enemigos en rango de tiro en el aeropuerto !
Intento localizar las amenazas, pero están demasiado cerca y la cámara del skhival no esta diseñada para las distancias cortas.
Tarde ya, descubro un tanque solitario que ha debido escapar de la escabechina, se mueve rápido, a toda velocidad en dirección a la torre de control. No puedo blocarlo, paso a manual, comienzo a disparar, pero no puedo alcanzarlo. Consigue llegar a la torre.
En un último vistazo en visual veo nuestros aparatos ardiendo sobre la plataforma del APRON2, ya no puedo comunicar con mis compañeros.
Centro de Operaciones nos ordena abandonar el área y dirigirnos a las unidades navales que tenemos a unos kilómetros al sur.
Aterrizo en el Kutnetsov, después de comunicar con Pantera 3 que se dirige a Sochi.
TDV 1:40
Objetivos : 1 x T72
Observaciones para futuras misiones:
- Tenemos que ser mucho más rapidos en las puestas en marcha de los aparatos, y en los repostajes y rearmes. Perdemos un tiempo precioso.
- Cuando Lince 2 se quedó sin munición debimos haber seguido otra estrategia, en vez de hacer RTB a rearmar, mientras yo vigilaba, debimos haber permanecido los dos allí, y en caso de haber visto mas enemigos, él podría haberme iluminado a mi, que aun tenia mucha munición. Una vez que Lider hubiera regresado, entonces Lince 2 podría rearmar.
- Se hace evidente en cada misión que debemos aprender a trabajar más en parejas, uno actua, y el punto vigila o apoya. Después se van turnando.
- Nota para los que hacen misiones: Es recomendable que las ordenes dinámicas que se implementan como mensajes de texto, también tenga el sonido grabado. Los pilotos, si están muy ocupados, no leen los mensajes, y por consiguiente pierden como esta el estado de la situación, y sobre todo no ven cual son las ordenes.
|
