Debriefing canguro 1/canguro 2
Canguro 1:
Despego desde el grupo naval y me dirijo hacia el primer waypoint.
Ya en ruta contacto con lider LINCE y le comunico mis intenciones de llegar hasta el FARP avanzado. Ellos ya están en camino hacia la frontera.
Continuo cn mi plan de vuelo hasta que llegando al FARP, lider LINCE me confirma que ya han llegado a la presa y que pudo seguir avanzando. Me dirijo hacia alli.
grupo LINCE vuele a encontrar resistencia en la entrada del valle, a si que dado mi proximidad decido aterrizar en una carretera cercana, al OESTE del Enguri.
Varios minutos despues veo pasar de regreso a LINCE 3 que parece ha tenido problemas de comunicaciones.
Lider LINCE me comunica que tengo paso abierto hasta la entrada del valle, a si que despego y me dirijo hasta alli. Llegando a la altura de la presa, recibo impactos por mi derecha y a mi retaguardia.
Me dañan los motores y se produce un incendio a bordo.
Consigo extinguirlo usando los extintores en manual, pero pierdo mucha potencia en el motor derecho. Consigo aterrizar el aparato junto a los restos de las unidades que LINCE acaba de eliminar.
Una vez en tierra, intento poner de nuevo en marcha el motor averiado, pero se declaro incendio nuevamente. Apago motores.
Canguro 2:
Despego desde el grupo naval y me dirijo directamente al farp, donde LINCE 2 vuelve de regreso tras ser sido tocado por rafagas enemigas.
LINCE 1 parece que ha caido, y LINCE 3 regresa de nuevo al grupo naval ante la imposibilidad de repostar en el farp.
De camino al farp, Centro de mando nos informa que un convoy de blindado ha sido localizado junto a la presa. Son los que me atacaron por la retaguardia.
Solicito al grupo PANTERA que nos envíe apoyo a la zona de la presa, o no podremos conseguir el objetivo final con las unidades de LINCE, todas de regreso al grupo naval.
Una vez me reuno con los integrantes de PANTERA, comienzan a eliminar las amenazas mientras espero en las inmediaciones.
Una vez eliminado el convoy principal, comienzan a atacar a pequeños destacamento de infanteria.
Decido entonces cruzar a buena altura y dirigirme al area de busqueda.
Uns kilometros mas al fondo del valle consigo ver los restos de un avion estrellado, pero por la distancia no consigo ver al piloto, continuo avanzando en esa dirección, sin acercame al rio, que aun no esta limpio, pues PANTERA no ha llegado aun.
Unos minutos mas tarde veo dos bengalas cruzar delante de mi, y Centro de Mando nos confirma que hemos localizado la posición del piloto.
Comienzo el descenso, pero tengo muy poco espacio entre los repechos conlindantes y la cercania del rio, aun sin limpiar de amenazas.
Me cuesta una barbaridad poder ponerme a baja cota, mientra vuelo en espiral descendente, pero al final consigo posar el aparato suavemente a escasos metros del piloto, Parece estar en buen estado. Sube a bordo y comunico a LINCE que cruzare las montañas para evitar regresar por el rio, asi pueden apoyar en otras áreas de la operación.
Despegamos de la ensenada cuando el aparato comienza a dar bandazos de cabeza como un loco, pierdo los compesadores de pitch, consigo a duras penas estabilizar el aparato, y cuando activo de nuevos los compensadores, un nuevo bandazo me sacude intensamente.
Apenas tengo control sobre el aparato, pero consigo picarlo de cabeza para ganar un poco de velocidad, cuando a escasos metros del suelo, consigo enderezarlo y mantener el control.
Este caballo es dificil de domar!
Bien, ahora si parece que el compensador de pitch actua correctamente y me mantiene estabilizado. Regresamos al grupo naval, mientras el resto de efectivos da caza al ultimo bastion georgiano en Zugdidi.
Llego al portaviones por la proa, no me veo con ganas de hacer un circuito completo, a si que le meto en carrera, con un aterrizaje suave, poso la nave sobre la cubierta.
Piloto desembarcado sano y salvo.
Eso si, el hombre, viene blanco !
RTB
TSV: 2 horas aprox
Extracciones:1
Deployments:1
Objetivo cumplido
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