Roster de Pilotos - ALA 8
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Debriefing de misión: Movilización

Mision:   Campaña:   Orden en la campaña:  Fecha de vuelo:  Resultado: 
Movilización
Crudo invierno
1ª misión
09/11/2015
Completada
Callsign:   Aparato volado:   Bando:   Rol del piloto:  Desenlace: 
Capt Zeen
Mi-8MTV2
Rojo
Lider de misión
Piloto muerto
Sam:   AAA:  Tanques:   Blindados:  Camiones:   Infanteria:  Bunkers:   Barcos:  Aviones:   Helos:  Extracciones:   Deployments: 
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Debriefing Canguro 1


Despegamos del farp en direccion al primer WP una vez que los dos grupos de ka50 han partido y se encuentran en camino.

Llegamos al WP1 sin novedad, y comunicamos con los grupos que van en cabeza, parece que el camino esta despejado. Continuamos hacia el WP2.

Canguro 2 se separa un poco de mi, y durante unos momentos, dudamos si estamos siguiendo el rumbo correcto, compruebo que sigo en la ruta que me marca el HSI y el doppler va contando los km correctamente, a si que asumimos que vamos en la dirección correcta.

Cuando los ka50 llegan a la altura del wp 2, nosotros estamos a unos 25 kilometros del lugar. En esos momentos, recibo el impacto de una rafaga antiaerea, rompo a derechas mientras las balas siguen golpeando en mi fuselaje.
Pierdo las comunicaciones por FM y solo puedo comunicarme en AM. Empiezo a perder hidraulicos, y cuando consigo dominar el aparato, pongo rumbo a la base de donde hemos salido.
Estoy bastante tocado, la cabina esta llena de agujeros y con dificultades para controlar el aparato, los compensadores de los automaticos han saltado por los aires.
Vuelo completamente en visual, intentando volar hacia el sudoeste, intentando superar las montañas que tengo enfrente.
Una vez que corono la cima, se me desplega ante mi el gran valle del Inguri, y a lo lejos puedo distinguir la silueta del gran pantano del rio.
Una vez ubicado me empiezo a dirigir en visual hacia la posición del farp.
El aparato cada vez se comporta mas imprevisible, y voy intentando rehacerme de los bandazos que de vez en cuando va pegando.
De repente, pierdo control del ciclico y el aparato hace un giro brusco y se pone boca abajo, intento, bajando el colectivo al máximo, recuperar la posición, pero parto palas, sin remedio, y caigo como una piedra, todavía en territorio georgiano.



CONCLUSIONES:

Llevamos dos patrullas de 5 ka50 por delante Canguro. No hay razón para que queden enemigos rezagados sin limpiar, sabiendo que venimos canguro por detrás, sin armamento y completamente vendido ante cualquier ataque de improviso.
Los KA50 tenian una única mision fundamental, proteger a los Canguro para que recojan a los informadores.
De alguna manera, ayer, estuvimos completamente desconectados entre grupos. No recibimos ningun tipo de aviso de lo que podiamos encontrar, de cuando podiamos avanzar etc.

Y a pesar de la baja, ningun elemento de las patrullas de ka50 acudió a revisar que enemigos habian quedado atras, y era evidente que había, pues canguro 1 ha caido.

En última instancia, y ya como director de operaciones, tuve que desviar al resto del grupo canguro, o hubieran caido exactamente de la misma manera que yo, al pasar exactamente por el mismo sitio.
Solo despues de comunicar con lince y pantera consegui que se enviaran dos unidades a revisar y proteger a Canguro. Mientras tanto, teniamos 6 o 7 ka50 parados en el camino sin ninguna tarea evidente, solo esperando acontecimientos.

Esta misión nos tiene que enseñar alguna cosa, señores.




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