Roster de Pilotos - ALA 8
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Zaz0 Deute Lucifer5626 Hawkman Trazador Carney Fisu

Debriefing de misión: Entrenamiento oficial 27/06/2019

Mision:   Campaña:   Orden en la campaña:  Fecha de vuelo:  Resultado: 
Entrenamiento oficial 27/06/2019
Entrenamientos oficiales F/A-18C
4ª misión
27/06/2019
Callsign:   Aparato volado:   Bando:   Rol del piloto:  Desenlace: 
Hawkman
F/A-18
Azul
Wingman
RTB sin daños
Sam:   AAA:  Tanques:   Blindados:  Camiones:   Infanteria:  Bunkers:   Barcos:  Aviones:   Helos:  Extracciones:   Deployments: 
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Debriefing Ford 1-4



Salida y demás como ha contado Ford 1-2. Una vez establecidos en la CAP tras realizar un par de 360 nos ponemos en caliente, aparecen varios nails en el EW a nuestras 11, pero mantemos escrupuluso rumbo a WP2 y yo al menos no consigo detectarlos en el radar (con lo que desconocemos la distancia de los bandidos) al llegar a WP2 viramos a frio. En el ACMI se ve que los bandios están a menos de 20mn de nostros por lo que nos saltamos las reglas de combate por no encararlos estando en factor. El pimer elemento en caliente inicia el combate y se nos ordena pasar a caliente para apoyarles. Siguiendo a mi lider y con los bandidos ya en cercano, veo como uno se cuela delante mia y dispara a mi lider, le lanzo un 9X alcanzandolo pero no derribandolo, y lo termino a cañón. Vuelvo a la zona y me cruzo con un bandido, maniobro para posicionarme, le lanzo un 120C pero estoy demasiado cerca y con mucho angulo y fallo, lo sigo y me avisa un compañero que nos está siguiendo que me entra otro bandido, disparo un 9X y lo derribo y mi compañero se ocupa del otro.



Con la zona mas tranquila, busco para unirme con mi elemento. Consigo ver a un compañero y me junto con el que resulta ser el Ford 1-1. Tras un radio check confirmamos que solo quedamos nostros de nuestro grupo, continuamos la CAP y el lider detecta un bandido al que dispara y derriba. Tras un par de circuitos de CAP y con la zona despejada ponemos rumbo al tanker.



Al llegar al tanker vemos a dos miembros de Ford2 que salen de la zona del tanker, tras comunicar intenciones, hay otros dos miembros de Ford2 aproximandose al tanker para repostar, por prioridad de combustible y cercanía soy el primero autorizado a repostar, meto 10000 l sin problemas y paso a zona de espera (en el acmi se ve que un par de f4s se pasean junto a nosotros mientras repostamos, afortunadamente no tienen intenciones hostiles). En el EW hay varios nail de F4s. Solicito permiso para identificarlos, y tras autorizarme e iniciar el chequeo observo dos estelas a mis 12 altas. Pongo el radar en modo de adquisición automático cercano y bloco a uno disparando un 120 que falla, pero el enemigo incica maniobras evasivas tirandose al suelo, el otro a virado a derechas y lo persigo, le disparo un sparrow con mucho angulo y fallo. Poco despues veo como dispara un 9M y derriba el tanker. Estoy solo con cañón, Persigo al malo, me blocan en duro por las 6 (los dos bandidos que se pasearon junto a nosotros sin atacarnos ahora se unen a la fiesta). Entre maniobras evasivas y tratanto de encarar enemigos soy derribado.



Ford 1-4 KIA

TDV: 1:30

BDA: F-4 x 1

Mig-23 x 1



P.D.: me han confirmado que las comunicaciones cuando incie identificación de los malos en la zona del tanker la hice por la radio del grupo, por lo que solo mi lider fué informado de la situación y evolución del combate.

Desde mi punto de vista (a toro pasado) en dos ocasiones peque de exceso de confianza al detectar nails en el EW y no tratar de localizarlos con radar para ver la peligrosidad de las amenazas: al inciar la CAP y en la zona del tanker.




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