Debrief Ford 2-2
En lo particular, sin problema en el ramp, en el CASE I de salida y en el AAR. El primer aire-aire de líder con Zazo, muchos problemas. Hacía tiempo que no manejaba el radar y no había visto el modo TWS, ni me acordaba de como blocar. Le digo a Zazo que se encargue de los 2 enemigos. Al final consigo disparar y alcanzo a uno, solo porque disparé primero pues Zazo había lanzado otro que le hubiera dado.
En el aire-suelo, el cover en una de las pasadas lo hice bajando mas que mi compañero. La primera suelta bien, pero en la segunda bajé a 4000, me dí cuenta que iba mal a unas 10k e intenté corregir quitando AoA pero mientras corregía apuré demasiado y aunque la suelta creo que la hice a unos 6k la recuperación me llevó hasta los 4k.
La vuelta a Madre sin complicaciones a rueda de Zazo.
Necesito 2 o 3 prácticas por semana para soltarme, de semana en semana me oxido y volar solo no me gusta 🙂
Ford 2-2. RTB, CASE I
TdV 2h11min
1x F-4E derribado (AIM-120C)
2x impactos en buques con las Mk-83.
1xAAR
Gracias por la misión Zazo.
P.D.: Yo tengo madera de subordinado obediente, ser líder debería estar reservado para los pilotos mas destacados. Además debería requerirse una habilitación de líder... esa yo ni la intento.
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