Entrada al slot y arranque sin incidencias, hasta que al jefe no le da la gana de quitar los calzos. Así que me toca salir y arrancar rápido.
Lanzamiento y salida con algún problemilla en el rejoin.
Después de la milla 7 resumimos navegación sin novedad hacia el WP1.
Check In en la CAP. A los 15min Ford41 me envía a repostar mientras se mantiene Ford4 en la CAP.
Durante mi repostaje tienen un enfrentamiento con bandidos que pretendían entrar al FIR, resuelto con un derribo de un Mig29A
Me reúno con la CAP sin llenar por completo mis depósitos, y se realizan turnos para AAR en Ford4. Primero irá Ford43, luego Ford41.
Unos 30min más en estación hasta que RedCrown dirige a todos los vuelos a la amenaza que viene del NW de la península.
Algo espaciados entre nosotros pero manteniendo la SA, nos dirigimos a la zona para dar apoyo.
Llego el primero de mi vuelo y me dirijo directamente hacia los bandidos que vuelan bajo y en frio.
Al llegar a la zona, donde se encuentran nuestras plataformas petrolíferas, tres bandidos viran a hot para defender la retirada de su vuelo Strike.
Ford43 lanza el primer Fox3, y yo bien entrado en Rne (ya que en mi RWR no veía peligro) otro un Fox3 al bandido de la izq.
El primero hace que el bandido se retire, y el segundo impacta.
Inmediatamente viro a frio, quizás algo tarde ya que me quedo muy cerca, mientras Ford41 lanza un Fox3 que no llega a impactar. Pero si hace que el bandido se retire
Ford4 sigue presionando al vuelo enemigo, junto con un aparato de Enfield1. El resultado es varios Fox3 lanzados, un bandido derribado y el otro en RTB.
Conseguimos minimizar daños a las plataformas petrolíferas, y batir en retirada a los vuelos enemigos del FIR. Ademas de derribar dos cazas enemigos.
Sin descanso nos dirigimos hacia unos bandidos que se dirigen desde el norte del BE hacia la zona de CAP de Ford4.
Resultan ser dos Mig21 volando por separado, de los que Ford4 derriba ambos.
Luego dado el poco combustible de Ford4, y la distancia a Madre, nos dirigimos a un AAR antes de abandonar el espacio aéreo.
Llegamos muy justos al tanker, pero llenamos repostamos sin problema.
Larga vuelta a Madre, haciendo Ford4 una recuperación CASEI sin mayores problemas
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