Seguimos bastante oxidados todos, se nota mucho que no practicamos lo suficiente lo mas básico y cuando llegan entrenamientos o misiones con objetivos simples metemos la pata o surgen preguntas sobre cosas que no deberíamos de dudar.
Los que os disteis la galleta contra el mar, tendríais que mirar vuestros parámetros de suelta, solo tengo que deciros que si la altura mínima son 6000, y no habéis soltado.... deberíais haberos ido arriba, ya no era seguro. Y el que fue derribado por un F-4... algo muy mal hubo en ese BVR, no deberíamos llegar al merge con esa superioridad.
En lo particular, sin problema en el ramp, en el CASE I de salida, y me sentí algo oxidado con el AAR hasta que hice el primer contacto, desde ahí todo mejor, el primer aire-aire con Hawkman de líder, lancé dos 120 en TWS, el primero impactando, no así el segundo, pero por que Hawkman hizo lo propio con el bandido, pero tenia buena pinta aun así.
En el aire-suelo, el cover lo hice sin problemas y ambas sueltas bien, tengo que decir que sufrí la mala visibilidad de los buques y eso me costó casi 5 grados en la primera suelta, pero terminó dentro de parámetros y en el blanco, en la segunda las desviaciones fueron incluso menores, pero la suelta la hice en 7200, también impactando.
La vuelta a Madre sin complicaciones, como lider después de que Shuo se quedo pescando en la AO, una lastima por que lo estabas haciendo dpm como líder.
En total, y de forma particular, practica aprovechada, y creo que todos hemos sacado una leccion de ella
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