Roster de Pilotos - ALA 8
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Espanto Osiris65 K4n3d4 Guincho Capt Zeen Bogart Pepe Marques Aero WindFire Deute Scorpion

Debriefing de misión: Asalto a Sukhumi

Mision:   Campaña:   Orden en la campaña:  Fecha de vuelo:  Resultado: 
Asalto a Sukhumi
Vientos de guerra
7ª misión
27/07/2015
50%
Callsign:   Aparato volado:   Bando:   Rol del piloto:  Desenlace: 
Marques
Ka-50
Rojo
Wingman
Piloto muerto
Sam:   AAA:  Tanques:   Blindados:  Camiones:   Infanteria:  Bunkers:   Barcos:  Aviones:   Helos:  Extracciones:   Deployments: 
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Debrief Pantera 3
Otro día en esta campaña. Esta vez tenemos oportunidad de dar un vuelco a la situación, el enemigo ha puesto a tiro la ciudad de Sujumi, y tenemos que apoyar a los helicópteros de maniobra que transportarán tropas desde Gudauta.
En esta mission despegamos desde el grupo naval, y mi jefe sera Bogart. Arrancamos sin novedad y despegamos formando hacia gudauta. Tenemos que estar pendientes, porque Canguro dos, nuestro Mi-8 asignado, tiene que permanecer permanentemente en visual, por lo que tenemos que adaptar nuestra velocidad y formación a sus necesidades. Una vez alcanzado Gudauta Canguro 2 carga la primera unidad y nos disponemos a partir. Pantera me ordenó escanear la costa, y localize un campamento con blindados en la costa. ¿Será enemigo o sera el grupo martillo? La verdad es que los de la S-2 ya podrían actualizar este tipo de cosas en el briefing. En cualquier caso, nuestra ruta nos va a llevar por las montañas, y estaremos cubiertos hasta llegar a Sujumi.
Pantera nos ordena a 4 y a mí que vayamos en vanguardia, primero hasta el WP 3, y luego hasta el IP. Avanzamos en vuelo NOE, en columna, para facilitar a 4 el seguirme y llegar reunidos a los puntos. Una vez en el IP escaneamos la zona y avanzamos brevemente siguiendo el río que lleva a Sujumi. Todo despejado hasta las primeras casas, bien!
Cuando el resto de la patrulla, y Canguro 2, llegan al IP, Pantera nos ordena que avancemos 4 y yo de nuevo. Avanzamos hasta el límite de la cobertura, allí 4 se establece para cubrirme y yo continuo avanzando hacia el edificio de la TV, muy despacio. Las ciudades no son un buen terreno para las kukas, y aquí hay mucho arbol, además. Confio en que 4 me avise si sale alguna trazadora o pluma, y me de tiempo a romper.
Estoy ya casi en el edificio de la TV, pero hay un problema. Sobre el mapa el terreno parece llano, pero hay una pequeña divisoria justo entre el edificio y nuestra posición, que nos deja ver la antena, pero no el edificio ni el terreno circundante, por lo que no podemos hacer fuego. Descresto con cuidado y, efectivamente, el avisador laser me canta inmediatamente. Rompo y me protejo otra vez, informando a Pantera. Esto va a ser dificil. Retrocedo e intento descrestar por otro punto. Esta vez parece que major, pero cuando empiezo a escanear, me pita el avisador y veo un ATGM dirigiéndose hacia mí, caguentó! Desciendo inmediatamente y vuelvo a romper, pero el misil estalla y me toca motores. Parece que el helicóptero aguanta, uno de los motores sigue funcionando. Paso a potencia maxima, informo e inicio el RTB. Sin embargo, cuando estoy en las inmediaciones de Sujumi todavía, y sin previo aviso, recibo otro impacto y esta vez me voy a tierra, con un bonito crater. ¿De donde venia?

Status: KIA, helicóptero destruido.

Comentario: esta vez hay poco que comentar, porque no iba de jefe. Con respecto a mi muerte, fue completamente culpa mía. Es verdad que esa divisoria estaba puesta en un sitio muy cabron, y con este helicóptero tienes que asomar del todo para poder adquirir objetivos. También es verdad que el ATGM salió de un bosquecillo, de dentro, por lo que fue otro de los casos en que la IA ve a través de los obstáculos. Pero el hecho es que lo ví con tiempo suficiente, pero me perdió el "un segundito, a ver si localizo el origen de fuegos". Ante un misil, buscar protección tiene que ser un reflejo inmediato que yo no tengo, y esto no es la primera vez que me pasa. De hecho, es mi error más común en todos los simuladores que he volado, estirar demasiado la cuerda.
Dicho lo anterior, y como siempre después de analizar con calma la situación, quizá tendría que haber retrocedido bastante y coger altura para ver más allá de la divisoria, que no era muy alta. Esa opción no se me ocurrió por la amenaza SAM que teníamos, aunque los SU-25 ya habían limpiado dos de tres emplazamientos, y el terreno junto con una buena vigilancia por parte de cuatro, posiblemente me hubiese dado una buena oportunidad de supervivencia en caso de emergencia.




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