Roster de Pilotos - ALA 8
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Debriefing de misión: Recuperando el control

Mision:   Campaña:   Orden en la campaña:  Fecha de vuelo:  Resultado: 
Recuperando el control
Tiempos tormentosos
5ª misión
16/10/2017
Completada
Callsign:   Aparato volado:   Bando:   Rol del piloto:  Desenlace: 
Marques
Ka-50
Rojo
Lider
RTB sin daños
Sam:   AAA:  Tanques:   Blindados:  Camiones:   Infanteria:  Bunkers:   Barcos:  Aviones:   Helos:  Extracciones:   Deployments: 
0
0
0
0
3
0
0
0
0
5
0
0

Informe postmisión Pantera 1
La misión empieza de noche, por una vez sin problemas reseñables de transmisiones. Arrancamos rápido, obtenemos permiso y nos dirigimos al mar depacito para reunirnos. En seguida noto la ausencia en la malla y en el DL de 3, y asumo que ha tenido algún problema que a lo mejor no le deja despegar. Por eso continuamos ruta a baja velocidad, para facilitar su incorporación. Efectivamente, al rato aparece en la malla, informa y procede a arrancar e incorporarse. Cuando volvemos a entrar en la costa, ya en terreno enemigo, conseguimos hacerlo reunidos, y cási sincronizados con Lince y Condor. Bueno, estos últimos nos tienen que esperar unos minutos antes de empezar a iluminar, pero una vez las dos patrullas estamos en la zona de espera, empieza la fiesta.
Mi patrulla entra en línea, con una buena disciplina en la que nadie se adelanta ni se "enciende". Pronto notamos que pese a que el terreno es fundamentalmente llano, estamos muy bajos y vamos ascendiendo poco a poco hasta los 250 m aprox. Estamos fuera del alcance de la AAA enemiga, por lo que nuestra situación es muy cómoda. Empezamos a abrir fuego a todo lo que se mueve, aunque la visibilidad no es suficiente a veces para identificar a qué disparamos. Si que se ven claramente los helicópteros en el parking, y algunos vehículos en la zona logística de la base. Nuestra potencia de fuego es devastadora, y vamos haciendo saltos de 500/800 m a vanguardia según vamos destruyendo en profundidad. Cuando condor ha terminado de iluminar, y ya bajos de combustible, urgimos a Canguro para que entre a por los planos y poder hacer una útima pasada a cohetes. Así lo hacen, con mas pena que gloria (sobre todo con las transmisiones), y ya al límite realizamos una pasada a cohete sobre los edificios en pié y nos retiramos reunidos.
Ordeno eyectar los contenedores de munición para aligerar lo máximo posible, y volamos próximos a la costa, asumiendo algún riesgo. A pesar de todo pantera 2 se estrella a menos de 1 km del farp, aunque logra eyectarse (creo)
TDV: 1:58
RTB sin daños.
BDA:
1 URAL ZU-23 (confirmado)
Diversos objetos estáticos (al menos 3 CC, de 3 a 7 helicópteros y algún vehículo) sin confirmar.
Munición consumida:
16 VIHKR
10 S-13

Una misión muy buena, Zeen. De esas en las que se va coordinado, tranquilo y los componentes del la patrulla están atentos y todo sale bien, de acuerdo a un plan decente. A destacar lo bien que fueron 2 y 3, el enlace con Lince y sobre todo la coordinación y profesionalidad de Condor. Aparte de lo bien que lo hicieron y que todo salió bien, personalmente me encanta cuando hay ese ambiente de "pofesioná, muy pofesioná" (parafraseando a airbag). Me da mucha sensación de realismo y me ayuda mucho a la inmersión en la misión.
Como malo, pero no mucho, el pisado de la malla de mando por algún miembro de canguro, que dificultó mucho la coordinación en esa malla, especialmente en la parte final de la misión. Pero esas cosas también pasan en la realidad, así que....




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