Roster de Pilotos - ALA 8
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Capt Zeen Bogart Guincho Splash Aero Espanto Marques Babuino

Debriefing de misión: Los hombres de verde

Mision:   Campaña:   Orden en la campaña:  Fecha de vuelo:  Resultado: 
Los hombres de verde
N/A
0ª misión
08/08/2016
80 %
Callsign:   Aparato volado:   Bando:   Rol del piloto:  Desenlace: 
Espanto
Ka-50
Rojo
Lider
RTB sin daños
Sam:   AAA:  Tanques:   Blindados:  Camiones:   Infanteria:  Bunkers:   Barcos:  Aviones:   Helos:  Extracciones:   Deployments: 
0
0
0
0
11
39
0
0
0
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Lince 1
Hala, otra vez de líder y con salario de tropa... voy a tener que hablar con la doctora Natascha a ver si me da una baja por el estrés que da esa responsabilidad.
Pues nada, salida de Krimsk a primera hora con un día de perros. Con los sistemas iniciados, vemos 2 Mi8 pasar por delante hacia cabecera, pero no al resto. Como parece que tardan ordeno a mi grupo reducir consumo en la espera. Canguro comunica que las 2 unidades inician vuelo, por lo que envío a 3 como escolta, esperando con mi punto al resto.
Tras casi media hora en cabina, los veo en vuelo, por lo que despegamos hacia el W hasta nuestro destino, el findeterre de nuestro país, siguiendo el NDB de .
El problema es que con la visibilidad tan reducida, no conseguimos formar con los Mi8 hasta casi el final de la ruta, pero llegamos sin problema al campamento cercano a Kuchugury, donde los Mi8 van llegando a recoger tropas, mientras nosotros orbitamos alrededor.
Comandancia nos da la siguiente orden, que es seguir hasta Chushka, al final del cayo del estrecho de Kersk, por lo que adelanto a 2 y 3 para exploración, mientras yo voy detrás de los transportes. Ya en la zona, la siguiente orden es insertar las tropas en terreno ucranio, zona enemiga y bien protegida, por lo que debemos seguir una ruta directa entre el final del cayo y el NDB de la base aérea de Kerch.
Mis puntos avanzan y empiezan a localizar posiciones enemigas en el puerto, y una vez autorizados, inician el ataque. Mientras los transportes hacen circuitos esperando ruta libre, los objetivos van cayendo poco a poco, pero en un descuido un manpad derriba a 2, y aunque comunica que salta, después no volvemos a tener noticias, por lo que avanzo a posiciones de disparo. Entre Marqués y yo, limpiamos la zona del puerto, aunque otro manpad daña los sistemas y armamento de 3 por lo que le indico que vigile mis ataques. Con la zona limpia, avanzamos a la LZ, mientras que 3 me solicita RTB por daños y fuel, lo que le autorizo.
Y aquí viene el gran fallo (tras otros menos importantes) de la misión. Los Mi8 se adelantan antes de que yo los tenga vigilados, y se meten de lleno sobre una posición enemiga, que en cuestión de segundos derriban a 3 de ellos, aunque parece que consiguen aterrizar sin bajas. Hago un barrido con cohetes de la posición aunque sea tarde, y posteriormente las tropas desembarcadas continúan el ataque hasta acabar con ellos. El cuarto Mi8 también aterriza, aunque parece que con daños, por lo que no me queda nada que escoltar y vuelvo hacia Anapa, que es la base propia más cercana. De camino 3 me indica que se queda sin combustible y aterriza en autorrotación, por lo que le digo que no apague sistemas que voy a por él con un poco de vicksvaporub, pero de camino comandancia indica que lo recogerá un taxi, y que yo aterrice en Chushka, a pesar de que debería llegar a Anapa sin problema (apuradillo, eso sí...)

H. de V: 1:50
Armamento utilizado:
2A42x30mmHE: 208
S8: 40
S8OFP2: 40
Bajas:
Manpad: 2
Tangos: 37
M818: 8
M1043: 3
Lancha armada: 3

Conclusiones: misión espectacular y muy real, pero tuvimos fallos gordos en comunicaciones: no hablamos con el segundo grupo de Mi8 en el primer tramo de vuelo por lo que no tuvimos contacto en todo el vuelo.
Una vez limpio el puerto, los Mi8 entraron sin comunicar, de hecho casi me los trago de frente cuando retrocedía después del último ataque.
Tenemos que tener más iniciativa en cuanto hay modificaciones del plan inicial: si los Mi8 salen en 2 grupos, cada uno de ellos debe tener un mando que mantenga la comunicación con los vuelos de su zona, y sobre todo dar indicaciones geográficas (había bastantes referencias de lagos y ciudades) de por donde lleva la ruta para poder ir juntos.
SR perfecto. :aplauso-6:




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