Roster de Pilotos - ALA 8
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Debriefing de misión: Recuperando el control

Mision:   Campaña:   Orden en la campaña:  Fecha de vuelo:  Resultado: 
Recuperando el control
Tiempos tormentosos
5ª misión
16/10/2017
Completada
Callsign:   Aparato volado:   Bando:   Rol del piloto:  Desenlace: 
Espanto
Ka-50
Rojo
Wingman
RTB sin daños
Sam:   AAA:  Tanques:   Blindados:  Camiones:   Infanteria:  Bunkers:   Barcos:  Aviones:   Helos:  Extracciones:   Deployments: 
0
2
6
0
0
0
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0
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0
0
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Lince 3
Después del último desastre, nos envían nuevas Kukas desde Arsenyev, pero con la sugerencia de que si perdemos más, tendremos que ir nosotros a buscarlos, haciendo una paradita en Siberia...
Aunque las órdenes eran salir los primeros del FARP, finalmente salimos los últimos por problemas técnicos de 2 y 4, aunque se nos unen posteriormente.
Vuelo sin novedad sobre el mar hasta el sur de Poti, aunque cerca de esa población veo luces entre nosotros y la costa, que no sé si son el resto de nuestros grupos o posibles embarcaciones enemigas. Líder se encarga de reconocerlo y me ordena seguir a WP2 y reconocer la ruta hasta el punto de espera: es una zona de bosques, por lo que poco se puede hacer, aunque en las zonas sin árboles no parece haber nada.
Llegamos al punto de espera al mismo tiempo que Pantera, con Cóndor ya en zona, que realiza varios ataques sobre la pista al ver unidades aéreas enemigas en movimiento. Una vez libres de carga ofensiva, pasan a soltar bengalas sobre el aeropuerto, y empezamos la carnicería. Nos encargamos del E de la base, pero como veo pocas unidades en aquella zona, solicito a líder quedarme a medio camino, ya que el W parece repleto y supongo que puedo ayudar a Pantera.
Les veo cebándose con grupos de blindados, que no identifico bien, parecen T55, pero localizo un Shilka y una Zu23 móvil que parece nadie había visto y les mando un par de Vickhr.
Sigo en espera, vigilando las carreteras de los alrededores de la base por si aparece algún refuerzo. Cuando las unidades se van quedando sin munición guiada, paso a atacar a los blindados, eliminando varios aunque alguno compartido.
Poco después, Canguro comunica que pasa a infiltrar tropas ya que parece todo limpio: veo Mi8 en la zona del puesto de mando enemigo, pero aviso por la malla general alto el fuego, ya que alguien todavía está atacando la zona con cohetes. A pesar de que parecía limpio, un T55 que estaba entre los restos de sus compañeros dispara al Mi8 que había aterrizado: le fijo y un Vickhr acaba con él. Ahora sí parece todo limpio y veo a los spetnaz dirigirse al bunker. El Mi8 parece que no puede recuperarse y los otros Canguro aterrizan cerca, recogen las unidades, y uno de ellos destruye el dañado.
Aviso al grupo que comprueben combustible, y parece que ya vamos apurados, por lo que hacemos RTB, llegando sin más novedad que mi aterrizaje sin tren, ya que con las NVG no distinguí bien las luces del mismo y aterricé con él plegado. Cuatro me avisa 4, subo un poco, lo bajo y vuelvo al suelo. La verdad que si no me llega a avisar Zeen, así lo dejo en el suelo, porque aterricé tan suave que ni me enteré. :cuniao:

H. de V: 1:40
Armamento:
Vickhr: 10
Bajas:
Zu23 Ural: 1
ZSU23: 1
T55: 4 (otros 2 posiblemente compartidos, porque menos dos de los Vickhr, los demás pude confirmar impactos directos al empezar a humear las unidades atacadas)

Notas: la misión espectacular: hacia tiempo que no volaba por la noche y DCS ha mejorado mucho.
A pesar del gran éxito, creo que deberíamos coordinarnos un poco más: hay que empezar a dar referencias más claras entre grupos para no desperdiciar armamento, sobre todo en un caso como el de ayer con bastantes unidades concentradas en el W y teniendo tan buenas referencias estáticas como los depósitos, talleres, etc. En muchos momentos ví impactos casi consecutivos desde varios ángulos sobre la misma unidad.




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