Debrief Lince :
Una vez en cabina, nos comunican ( ATC) nuevas coordenadas de ruta, que introducimos en el Pvi-800. Arrancamos "el parato" y despegamos en secuencia una tras otro.
Líder ordena ir hacía los nuevos WP en fila. Muchos, yo incluidA, nos saltamos la clase de geometría cuántica, por lo que tras varias llamadas al orden entendimos lo de la linea recta.
"Pa" ya que vamos, precedidos del grupo Pantera que va por delante en avanzadilla. Y van rompiendo cochecitos de los "malosos" a cañón...vaya barbacoas...de donde sacan tantas balas que ansia por romper cosas. Tal frenesí adrenalítico pasa factura, nosotrAs (Linces) vamos detrás cual mariposillas de florl en flor charlando de nuestras cosas mientras, los abejorros Pantera rompían todo...
PUM-PUM-PUM +14 pum's...leches me han disparado, me han dado, tengo "bujeros", el Ecram no paraba de decir cosas raras, lucecitas parpadeando por aquí por allá.
Ostras media "güerta", consigo recuperarme del hostión que casi me doy al invertir el giro y veo que los abejorrillos Pantera se han dejado un cochecito maloso atrás, aprovechando que estoy enfadadA le envío unos supositorios concretamente 15 HE, nada, no le doy.
Un "compi" del equipo Lince da buena cuenta del maloso.
Averiguo que me han roto algo de los pilotos "otromáticos" que no paran de parpadear, el botón de la altura queda fijo, no se apaga.
Trasteando consigo quitarlo, y encender los 3 otromáticos y vuelo con el "fly director", no me funciona el trimado. :game:
Bueno tema solventado, seguimos. Más adelante (No el político) Pantera sigue rompiendo cositas, nos acercamos y veo que quedan cositas por que los Panteras se han quedado sin balas.
Intento hacer Hover...imposible no funciona, otra vez el "poblema" de los pilotitos, todo parpadeando.
Me piden blocar y marcar. Imposible no se queda quieto el "parato", trabajos a no volver ha Hostiarme.
Mientras yo ando en los menesteres de tener en el aire mi Kuka, dan cuenta de los malos que faltan.
Eso sí, que si "pa lante que si patras"...los malosos que aparentemente estaban liquidados por Pantera, me envían 13 regalitos que suman a mis agujeros de carcoma... :angry:
Cuando todo esta liquidado, nuestro amado lider (Lince) :Hail: ordena seguir ruta a un farp que hay por las inmediaciones a fin de repostar y seguir ruta hasta otro de destino final.
Vaya tela con el primer Farp...está detrás del Naranjo de Bulmes o del Everest que "panzá" de subir, que frio con tanta carcoma en mi Kuka, bueno despues de pasar el everest descenso vertiginoso al farp..."pa vernos matao oye tú" que escandalosa la alarma de velocidad el cockpit parece una discoteca de lucecitas parpadeando.
Consigo "aporrizar", repongo petroleo y Líder ordena volver a subir el Naranjo de Bulmes, pués nada donde hay patrón no hay marinero.."pa riba"
JIUSTON..digo: amado líder mi parato no consigue pasar la dichosa montañita, desconozco el motivo, tal vez por que el Yeti pelao de frio se ha metido en una turbina o tal vez por culpa de la carcoma que me han hecho los maloso. Comunico que no puedo pasar y me ordenan rodear el Himalaya...mejor eso si que puedo pasarlo es más bajito y no hace tanta rasca, llego de los últimos al segundo farp, a trancas y barrancas consigo hacer una aproximación, consiguiendo aporrizar, pero he roto alguna cosilla, ruedas o algo, parezco una peonaza y el parato quea un pelin inclinado.
Leche que frío, paro y los mecánicos me miran con esos ojos ensangretados por el cabreo de tener que currar en la calle con este frio, por cierto van tan tapados que solo se les ve esos ojos.
Les digo que se lo miren que algo no funciona bien, que luego vengo, que la próstata no perdona con la edad. :whistling:
Me voy a tomar un caldo bien calentito.
RESUMEN: :aplauso-6:
Misión cumplida sano y salvo, con algunos agujeros y gastadas 15 balas HE
TDV: 2h46m
Maolosos rotos: 00
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