Debrief Lince 2
Después de los contratiempos del principio y la pésima iluminación del cokpit consigo poner todos los wp en el PVI 800, vaya tela con el rotatorio no conseguía distinguir en que posición lo tenía.
Después me pongo con los mismos en el Abris.
Todo ello con el grupo de tierra conectado, tardo más de 1 hora con todo por el metodo tradicional.
Una vez hecho todo, me dispongo a arrancar...Dios, no hay maneras de arrancar la APU,...lo pruebo de todas las formas, repaso todos los botoncitos pero no hay maneras.
Concluyo que me lo han dado roto. Abandono la misión y le digo a los mecánicos que la reparen para otro día y me voy a dormir.
Por la mañana me despierta el General de la base y me pide el carnet de conducir "licosteros", lo coge y lo hace 1000 pedazos...diciendome que mañana mismo me presente en la Academia de pilotos para hacer de nuevo el curso.
¿Habrá descubierto que que aprobé con chuletas?
Al dalir camino de la Academia...más broncas esta vez de los mecánicos, me dicen que la APU no arrancaba por que con grupo de tierra el arranque es diferente, que tenía que activar no se qué botón.
Ale...a estudiar a la academia, a ver si descubro el dochoso botoncito.
He quedado como un inútil.
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