Roster de Pilotos - ALA 8
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WindFire Pepe Espanto Emta

Debriefing de misión: Defensa

Mision:   Campaña:   Orden en la campaña:  Fecha de vuelo:  Resultado: 
Defensa
По стране
5ª misión
17/11/2014
Completada
Callsign:   Aparato volado:   Bando:   Rol del piloto:  Desenlace: 
Pepe
Ka-50
Rojo
Wingman
RTB sin daños
Sam:   AAA:  Tanques:   Blindados:  Camiones:   Infanteria:  Bunkers:   Barcos:  Aviones:   Helos:  Extracciones:   Deployments: 
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Yo formaba parte del grupo de kukas, mientras estabamos arrancado en 'escramble' empiezas a llovernos chuzos en las inmediaciones del farp, despegamos a toda pastilla y muy cerca del campamento vemos como se aproxima una columna de vehículos enemigos, lider (wind) avisa y pasa posicióno por datalink. empieza la fiesta, lider empieza a romper cochecitos, y acto seguido empiezo yo, empiezo a blocar con el skival y veo como del grupo de camioncitos, humeantes sale una pluma, la sigo con la vista y veo que el supositorio se dirige a nuestro amado lider, tiempo justo para decirle: pluma, Wind, rompe apartate...y observo como este se mueve un poco pasandole la pluma rozandole la oreja derecha, no se yo si le habra hecho un agujero para ponerse un zarzillo.
En estas que empezamos las tres cucas a romper cosas. Lider localiza otra columna de vehículos y nos diponemos las tres cucas (Wind, Espanto y servidora) a romper los cochecitos, Nuestro lider comenta que se a piñado en una maniobra.
Espanto y yo, acabamos con el convoy a cañonazos. También conseguimos localizar la artillería que nos sometia en el Farp a bombazos, y la sometemos nosotros a supositorios vikars, arrasando con todas, rematando los cochecitos y soldados a cañonazos de 30mmm.
En total consigo romper 20 objetivos, entre cochecitos, artillerias y soldaditos...le tiré a todo.
Y con el enemigo criando malvas y el trabajo finiquitado, Espanto y Servidor, decidimos regresar al aeropuerto asignada para RTB, ya de camino, nos indica lider del otro grupo, que el aeropuerto de destino esta siendo atacado. Y que nos dirijamos a otro aeropuerto.
'Jiuston'...este aeropuerto de destino no estaba puesto en el plan de vuelo...Ups!...¿cómo voy para allá?...Nada facil, busco el aeropuerto en el Abris, le doy al botoncito 'to' y me traza la ruta recta. 'Poblema' solucionado, pero tengo que pilotar a pelo, solución le meto en el Pvi 800 las coordenadas de la ubicacion que me da el abris en el 2º aeropuerto del pvi800 y listo, botoncito "enroute" y a ojear las 'hafotos' del Playboy...eso sí, sin manchar el Hud.
Rebasamos las montañitas nevadas y nos disponemos a aterrizar...el ATC nos da la pista activa y vamos para allá...¡Ups!...Espanto viene de cara...alguien no lo tiene claro, le cedo el paso como buen caballero...ya que viene por la derecha...el ATC grita "¿qué cojones haces?", le digo que estoy haciendo el circuito para la pista activa, y me dice que la pista activa el circuito se hace por la derecha en sentido contrario al despegue...y que cuando aterrice vaya lavandome, poniendome vaselina y que no me dolerá ...¿Que habrá querido decir?...
Una vez en el parquing con Espanto, llega FAlcon con su Autobús...digo su Mi-8.
The End




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