Debrief lider Pantera --misión Patrulla fronteriza--.
Llegué el último a la base tras perder la noción del tiempo en la tasca del aeropuerto, y me encontré a los integrantes de mi grupo de vuelo discutiendo sobre quién lideraría el vuelo, cuando me vieron llegar todos se pusieron de acuerdo, ¡el liderato pal nuevo! .
Tras la lectura del briefing, la impresión es de una misión sencilla, sólo ir y buscar objetivos, la situación es muy delicada y únicamente debemos abrir fuego si el alto mando lo ordena, se nos advierte que existen combates dispersos en la frontera, pero que aun así esperemos órdenes para intervenir.
Bien, ya en cabina y poniendo a prueba la paciencia del controlador de vuelo, grupo pantera va hacia el objetivo. Mi intención es separarnos en 2 grupos, uno delante y otro con cierta separación hacia el flanco para cubrirnos mutuamente y controlar más terreno.
Llegamos a IP, y decido continuar con luces y a una altura que permita la mejor visión del campo de batalla, y a la vez intimidar con nuestra presencia a posibles atacantes a nuestras tropas desplegadas en la zona, lástima que me dejé los altavoces y el CD de la cabalgata de las Valkirias en el Huey. Comenzamos estacionario para buscar e identificar objetivos navales, terrestre y aéreos, que son los siguientes:
-Navales: en el puerto de Socchi 1 carguero y un navío tipo fragata, siguiendo la costa al norte, junto a dos plataformas petrolíferas, un petrolero.
-Aereas: En el aeropuerto de Socchi-Adler 4 helicópteros de ataque, y 3 de transporte de tropas.
-Terrestres: En el aeropuerto vehículos de servicio, y a unos 2km al sur del mismo, 1 defensa aerea tipo Strela, y 2 blindados pesados.
Por la zona también existen unidades aliadas dentro de nuestra frontera, y tras un rato de observación sin más contactos, procedemos a seguir la línea del frente hacia el E, a unos 8 km hay un pueblo aliado entre un valle que nos permitirá, en caso de ataque, bajar altura y protegernos. Desde ahí únicamente divisamos un BMP aliado, en ese momento recibimos orden de RTB, y volvemos a base, no logro contactar con torre en aproximación, y entre seleccionar frecuencias y tratar de contactar con torre y con grupo Lince para coordinar el aterrizaje, me doy cuenta de que he avanzado bastante y estoy casi encima del aeropuerto, ¡el controlador me va a matar!. La primera intención era aterrizar por pista 33, pero lider Lince informa que su grupo ya está virando a base para aterrizar en pista 15, así que alargamos el circuito y nos ponemos en posición de espera en corta final hasta que grupo Lince ha aterrizado al completo. Aterrizaje y a la tasca.
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