Debriefing de Canguro-3
-Despuès de un pequeño inciso con el tema radio ( solucionado y operativo ) ,se despegò de Krimsk con direcciòn a Anapa ...( previamente metidos datos en el Doppler )...nos pusimos en el aire por secuencia de orden .
-Tratè de seguir en principio a mis compañeros el rumbo establecido 275' aprox. , ocurriò que en un pis-pas pràcticamente me quedè en solitario ,( sin problema seguìa rumbo establecido ), eso sì tenìa contacto por radio con mi lider y co parte del resto .Llleguè a la zona pròxima de Anapa ,y continuè rumbo hacia el Farp Yunga ...aquì cometì el error ,pues cosecuencia de ello fuè mi derribo y alerta de las unidades hostiles ...digo esto porque el paso a seguir era haber metido los datos del Farp Yunga y seguir la ruta indicada por los mismos .
-Pues debido al error cometido como he comentado ,lleguè a la altura de la zona del puerto ,tratando de ubicar el supuesto Farp Yunga ....no tardè nada en darme cuenta del error ,no mas vi el puerto seguidamente tenìa a la vista una tanda de " plumas " que por mucho que tratara de virar a derechas para eludirlas no hubo manera ...me alcanzaron ...no de lleno pero, lo suficiente para al poco rato caer al agua
Resumen ;
-Misiòn ...No acabada
-Piloto .... Muerto
-Aparato ...Destruido
-OBSERVACIONES :
-Aparte de todo ello ,comentar que la misiòn se planteaba muy interesante
-Comentar -es mi punto de vista- que se deberìa haber salido ( me refiero a Canguro) ,en grupo y en mas o menos formaciòn
-Aparte de esto y por otro lado tambièn comentar que deberìamos haber despegado una vez la zona de rescate y el pasillo hubiera de estar libre de posibles amenazas mayorres y asì de esta menera no estar al alcance de las armas enemigas
-Tambièn decir que èsta misiòn lògicamente debido a su envergadura de complegidad era para haberla volado màs gente y asì equilibrar un poco la misma
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