Roster de Pilotos - ALA 8
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Debriefing de misión: El expreso de Tuapsé

Mision:   Campaña:   Orden en la campaña:  Fecha de vuelo:  Resultado: 
El expreso de Tuapsé
N/A
0ª misión
06/03/2017
50%
Callsign:   Aparato volado:   Bando:   Rol del piloto:  Desenlace: 
Splash
Mi-8MTV2
Rojo
Wingman
Piloto muerto
Sam:   AAA:  Tanques:   Blindados:  Camiones:   Infanteria:  Bunkers:   Barcos:  Aviones:   Helos:  Extracciones:   Deployments: 
0
0
0
0
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0
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0
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1
1

Debriefing Canguro 4

Por mi parte una misión lamentable. La tienda de campaña y un mamotrero para protección de un soldado que veía delante no anticipaban nada bueno, aunque no es excusa. En la primera salida ya tuve el primer accidente. En la segunda intenté coger algo más de altura pero tampoco. Después intenté salir por el lateral del FARP donde ya no hay obstáculos y nuevo desastre. Finalmente conseguí llegar hasta una caja y cogerla, por lo que me puse en camino hasta el otro FARP. Activé el desenganche automático de la carga y llegué hasta el FARP, aterricé y no salió ningún mensaje de que se soltaba la carga, pero el heli no frenó y me escurrí por un lateral, con la mala suerte de que había una montaña al lado. Rotura de cola y orden de reparar. Así lo hicieron los operarios pero me dejaron el heli al lado de la montaña, con lo que al salir de nuevo otro accidente. Nueva orden de reparar y esta vez sí que pude salir, aunque creo que algo debí dañar porque el heli era muy difícil de controlar. Me acerqué a la zona de martillo pero después me di cuenta de que era muy peligroso, así que volví al FARP a esperar a Guincho. Cuando estaba encima del FARP, debí terminar de perder líquido hidráulico o lo que fuera porque el helicóptero empezó a girar a toda velocidad sobre el eje X, con lo que me fui al suelo.

Estado: destruido y piloto muerto.
Misión no cumplida.
TDV: 1h 30 o algo así.

Gracias por la misión Capt. Zeen y disculpas a mis compañeros por una actuación lamentable.




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