Roster de Pilotos - ALA 8
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Marques Aero Osiris65 Pepe Bogart Guincho Espanto Fireman360 Splash Deute Scorpion WindFire

Debriefing de misión: Horas intempestivas

Mision:   Campaña:   Orden en la campaña:  Fecha de vuelo:  Resultado: 
Horas intempestivas
Rebelión
4ª misión
21/09/2015
No completada
Callsign:   Aparato volado:   Bando:   Rol del piloto:  Desenlace: 
Aero
Ka-50
Rojo
Wingman
RTB sin daños
Sam:   AAA:  Tanques:   Blindados:  Camiones:   Infanteria:  Bunkers:   Barcos:  Aviones:   Helos:  Extracciones:   Deployments: 
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0

Debrif Lince 2:
Despegamos todos los grupos. Hacemos radio-check y levantamos vuelo sin ninguna complicación añadida. Sintonizamos la radio de grupo (124.000) y nos dirgimos hacia el Wp-Ip.
La táctica a seguir es ir avanzado de dos en dos sobre el terreno, tomando posiciones seguras para no correr riesgos innecesarios. Lince 3 y 4 van de avanzadilla, mientras Líder Lince y yo vamos en retaguardia. Tomamos todas las medidas necesarias para que la misión llegue a buen puerto. La misión da un giro inesperado cuando perdemos a líder por problemas técnicos. Lo consigo localizar en una zona cercana a mi posición y me mantengo a su altura para que canguro pueda evacuarlo y de paso le dé una taza de té en su viaje de vuelta. El liderazgo del grupo lo coge lince 3 y proseguimos la misión. Localizamos unas amenazas en las cercanías del Wp-Ip que pueden dificultar el avance del convoy que grupo Lince va escoltando. Localizo un BTR y un Su-23 a los que bloqueo y elimino. La misión transcurre muy lenta por tener que ir avanzando con muchas precauciones, ya que la zona es muy complicada de cubrir y escanear. Con los niveles de combustible muy bajos decidimos hacer RTB. Consigo junto con el resto del grupo hacer una toma segura.

Estado de Misión: No cumplido (al no poder llegar a tomar el aeropuerto de Nalchick)
Objetivos eliminados: 1 BTR y un Su-23
Situación final: RTB. Toma segura. Nave y piloto han conseguido volver a base intactos




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