04/ 08/ 2015
Debrieff Mision Sukhumi en llamas . Mi segunda mision.
Tras 10 dias sin poder volar los nervios empiezan a aparecer en los monentos previos al inicio. He repasado los datos de la mision disponibles y me tranquiliza pensar que ire rodeado de pilotos mas avezados.
21:45 Me persono en la Sala Ts. mientras se inicia el brifing intento tener todo listo.
Con algun retraso sobre la hora prevista se inicia el brifing por parte del jefe de Ala Cap. zen. soy asignado a grupo Lince compuesto por Espanto Lince 1, Guincho Lince 2, Kaneda Lince 3, y yo como Lince 4.
Basicamente tenemos que asaltar sukhumi junto con el grupo Pantera para eliminar las defensas de dos edificios que han quedado sin tomar en el asalto de la mision anterior. hemos de limpiar el camino a Canguro en su mision de transporte de tropas de asalto.
El grupo Condor nos asegurara el cielo y tratara de eliminar antiaeros etc.
Ademas pueden haber tropas amigas del 12 regimiento en alguna zona (infanteria y t 72) se nos informa que basicamente el enemigo son tropas a pie, antiaereos y t 55.
Es importante no causar bajas amigas. Esto me preocupa.
Tenemos que salir ahi fuera y capturar los objetivos antes de que avance el dia, o de lo contrario no podremos enfrentarnos a los posibles refuerzos.
El mando de coordinacion de la mision enviara a Sukhumi al grupo YUNQUE, las dos últimas secciones de blindados de Gudauta, por lo que el aeropuerto quedará desguarnecido.
Tarea LINCE:
Despegar del aeropuerto de Gudauta y dirigirse hasta wp IP.
Eliminar amenazas en las cercanias del Edificio de Gobernación y apoyar a CANGURO mientras desembarca a las tropas de asalto.
una vez tomado el edificio por las tropas de asalto, se quedarán a proteger hasta que lleguen las unidades de MARTILLO y/o YUNQUE.
Tras algunas consultas y aclaraciones se da por finalizado el briffing y con todo esto en la mente reviso mi equipo de supervivencia Una Sti target máster de 9mm y mi revolver de 1863 Remington new model de 6 disparos que a partir de ahora serar mi amuleto en todas mis misiones, si me derriban vendere cara mi piel! Un Cuchillo Jungle King de supervivencia y una petaca de cazalla completan mi equipamiento de supervivencia!!
activo petars y a las 12:00 Zulu empieza la misión tras dos intentos falllidos de entrar en cabina al final lo he conseguido, estoy en cabina y no escucho a nadie, empiezan los problemas en comunicaciones todo sigue en silencio al liberarse la pausa. Activo baterias y Vhf 1 y 2 e intento comunicar con lince ademas algo falla pues el zoom de la cabina hace alargar la visión de la misma como si fuera un chicle.
entra lince dos y solo podemos oirnos entre nosotros por 124. en malla tampoco oimos a nadie. oimos como gente motoriza y decidimos motorizar.. finalizando oigo a lince 1 en 124 me parece entender que radiocheq se hacia en 225.00, al final nos oimos todo el grupo lince.
Lince 1 y 2 despegan pues están motorizados y ordena a L3 que me espere, iniciamos ruta momentos después de acabar de motorizar. veo a grupo pantera a mi derecha, la imagen espectacular (subidon de adrenalina) nos unimos a lince yo un poco mas retrasado realizando la ruta siguienfo indicaciones de L 1,.
trás llegar a waypoint 3 L1 y L 2 se desplazan hacia la izquierda y lince 1 nos ordena a 3 y 4 quedamos al objeto de empezar a visualizar la zona y objetivos .
Empezó a escanear la poblacion y detectó objetivos pero no son los nuestros, lince tres localiza un grupo y les da caña a continuacion localizo nuestro objetivo dos vicars y cae un T 72..
Lince 1 comunica que un convoy sale en direccion al aeropuerto y pide que intentemos pararlo... mientras estoy de camino para bloquearlo pierdo contacto con todo el grupo lince... llego a las inmediaciones pero por temor de abrir fuego contra tropas amigas no disparo. (craso error). Cambio a 125 y me comunico con pantera me indican que regrese a la ciudad, una ves allí indican que la misión esta completada e indican RTB evitando la ciudad y la costa, inició camino, llegando proximo al valle por el que habia entrado recibo una rafaga que creo evito rompiendo para a continuacion recibir otra, me alcanzan en motores y pierdo el control, solo consigo eyectarme en el ultimo momento antes de estrellarme... dita sea cuando pensaba que ya estaba libre de peligro..
Ante la imposibilidad que me recojan inicio regreso a base por la ruta de las montañas....
TDV: 1 hora y 6 minutos
Objetivos: 1 T 72
Situación final, eyectado. Helicoptero destruido.
Tuve varios fallos, como no entender la frecuencia del radio check, y por la premura no ingresar en el abris la localizacion de los objetivos. Luego tuve problemas en reconocer quien es quien ante el mismo tipo de blindados etc entre tropas amigas o enemigas.
sigo en proceso de mejora...
Un placer volar con los integrantes del grupo, espero volver a tener la oportunidad de hacerlo.
Zen wapa misión...
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