Debriefing Lince 2
Tras unos últimos ajustes y el brifing pasamos a cabina. Tras dos intentos tengo problemas de comunicaciones y visión de cabina en túnel si uso el zoom
Solucionados en parte los de comunicaciones contacto con lince 1 y mediante un sistema combinado podemos comunicarnos. con el resto de la patrulla en momentos ocasionales.
iniciamos vuelo tras iniciar sistemas y motores.. y aparecen nuevos problemas pues yo veo a ellos en abris pero ellos a mi no. con lo que mantengo posición algo alejada por seguridad.
Tras contactar con martillo 2 y 3 me pongo a su cabeza y los acompaño un trecho pues 3 y 4 se han adelantado para ir reconociendo.. el vuelo es lento y el consumo de combustible alto.
luego me adelanto y sigo la localización y destrucción de un puesto de carretera enemigo. me adelanto por la ladera de la colina en dirección a nuestro objetivo controlando la misma mientras nuestras tropas avanzan por ella. se empiezan a ver carros en la lejanía. 3,4 y 1 están por delante de mi y a mi derecha empiezan a entrar marcas por el data link mientras mantengo controlada la columna. A mis doce localizo unidades enemigas a unos 4. km y tras pasar su ubicación líder autoriza ataque me uno a 3 en el ataque.
Tras finalizar recibimos orden de retrasarnos pues hay amenazas hostiles delante. retrocedo hasta la altura de la columna y me uno al ataque de unidades apostadas en el camino a la entrada de la ciudad manteniendo la distancia pues al no poder comunicar ni ser visualizado intento evitar un choque en el aire.. tras hora y media noto que estoy ya en reserva adelantada.
líder me ordena regrese a repostar y rearmar. Elijo la ruta mas recta pues temo no poder llegar tras un rato me quedo sin una turbina por falta de combustible, corto válvula de combustible y la bomba de la turbina y sigo con una sola.
tras visualizar el farp inicio un descenso controlado teniendo en mente la velocidad por si se para el segundo motor intentar aterrizaje de emergencia, al final puedo tomar tierra al primer intento mientras veo que empiezan a decaer las rpm de la turbina..
he llegado con la ultima gota...
Pido rearmar y repostar y cuando estoy con el helo en caliente y a punto de salir líder informa que se ha tomado el aeropuerto y la misión esta finalizada! Paro motores y al bar!
Misión creo Completada! pero veo que Falcon ha indicado Fallida así que lo que sea correcto
HDV 1H 52´
Objetivos destruidos:
4 T55.
Nota:
Fallo comunicaciones: culpa mia no seleccione los cascos en el srs client. `mis diculpas a los compies de misión y patrulla y gracias a Falcon por su ayuda para poder comunicarnos.
Fallo visión túnel cabina: era porque la misión era modificada de una antigua y había una carpeta en el miz (config) que causa esos problemas u otros, tras eliminarla siguiendo las pautas de Tarres esta mañana se soluciona el problema. verificado.
Lo de mi marca de posición que no era visible en los abris de los compas de patrulla he de comprobarlo, pero en vuelo lo verifique varias veces y estaba todo correcto..
Un placer volar con el escuadrón! Gracias Zeen!
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