DEBRIEFING GRUPO HALCÓN:
Empezando tarde (problemas de comunicaciones, entre el Aries y el Ptars...) cargamos armamento y combustible y procedemos a hacer nuestra CAP sobre los wp asignados haciendo rondas de circuito alternándonos Halcón 1 y Halcón 2 en la tarea. En varias pasadas Halcón 1 logró localizar un Mi-8 que desaparecía de los sistemas. En una de las pasadas consiguió blocarlo y derribarlo. Después de una hora aproximada de misión Halcón 1 entró en BINGO y volvió a base a repostar mientras Halcón 2 continuó buscando sin éxito. Mientras oíamos por radio que el resto de grupos se estaban poniendo las botas nosotros dimos más vueltas que un tiovivo. Ahora, prefiero dar vueltas y que no pase nada y estar cerca de nuestros aparatos para dar apoyo... varias vueltas más tarde Halcón 2 entró en BINGO volviendo a base, y ahí aporrizo entrando en pérdida justo en pista dañando el aparato pero saliendo vivo... nada, llamé al seguro me pagaron el arreglo, pero ahí acabó la historia porque justo cuando me terminaron de arreglar el aparato la conexión se perdió.
Resumen:
Sí, vuelo el Su-27, sí, se manejar los sistemas, pero no llegué a ver las amenazas que tenía en frente y que luego en el ACMI vi que estaban tan cerca. Tampoco vi a ninguno de nuestros aparatos que tenía delante de los morros, excepto al 25t que estaba revoloteando a nuestro alrededor . Era mi primer aterrizaje con el nuevo Su-27, con el que me pegué una ostia fina. De normal para entretenerme y acordarme de los controles suelo volar la misión rápida en la que no suelo aterrizar... igual fué el cansancio, preo creo lo realmente fué, es que me confié mucho con este nuevo aparato. RUFFLESMARICA. De hecho los pilotos automáticos todavía no los controlo ya que me entró en una pérdida invertida al poner supuestamente el bloqueo de altura (tecla H)... manda huevos.
Misión muy entretenida, me alegré de no ser el líder del grupo Halcón que Sajfa lo hizo de PM. Nos volveremos a ver en la próxima.
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