Voy a terminar esto, que se me echan las fechas clave del mes encima. ;)
Volé en el grupo Agro de número 2, Con Galahad de líder y Joseti y Fisu de 3 y 4 respectivamente. La actualización del SR en el último momento me dio problemas y tuve que dejar a mis compañeros tirados unos minutos mientras lo reinstalaba y probaba todo de nuevo. Salimos los últimos de Sochi con líder ordenando, muy acertadamente, un hot refuel de última hora. Ese caldo nos haría falta al final de la misión.
Al haber estado desconectado durante el briefing de despegue, me perdí las instrucciones de join up y tras irnos al aire tardé un montón en reunirme con 1. La oscuridad y las gafas de visión nocturna tampoco ayudaron mucho en la tarea. El fallo del SR hizo que los primeros momentos del vuelo fueran difíciles para mí, yendo a remolque y dando por saco demasiado a mi grupo hasta que conseguí centrarme.
Pudimos, sin embargo, llegar a WP2 juntos y con la separación que queríamos, y así empezar el vuelo NOE centrados y con todo configurado para el pop up. No hubo sustos y los únicos despistes que tuvimos sólo nos llevaron a estropear un poco la separación para el ataque final (nos pegamos demasiado los tres primeros en los últimos WPs. Como mi separación horizontal con Galahad no era la convenida, en el pop up preferí separarme verticalmente un poco más y subí hasta A19. El bombardeo con las Mk-84 me salió bien, solté las mías 30seg después que mi líder y le acerté a una de las fábricas del complejo. Me faltó espaciar un poco más el riple.
Egress por el norte y vuelta a la ruta para navegación inversa por los WPs de entrada. Ahí fue cuando perdimos contacto radio con Fisu... Lo habían derribado, y no nos habíamos enterado porque iba el último. Lo último que oímos de él fue una comunicación en la que nos informaba que no había soltado todas las bombas y que se preparaba para reatacar.
En el NOE de salida sí tuvimos sustos. El RWR nos marcó algún que otro SAM a las 12 que preferimos evitar separándonos de la ruta por el sur. Sin más incidentes fuimos a interceptar al tanker. Llegamos a Texaco un poco justos de combustible, y como yo era el que estaba más pelado, me enganché el primero a la cesta de la izquierda, Joseti a la de la derecha y Galahad a la de la izquierda una vez hube terminado y formado con el cisterna. Cuando 1 terminó se colocó en escalón derecha conmigo y dejó la cesta izquierda libre para Joseti, que tardó un poco más en llenar las alas y probó a cambiarse de un lado a otro para terminar la faena.
Con los tres aviones repostados, Galahad me pasó por mi derecha para asumir el liderato de la formación, yo me pegué a su ala, iniciamos un viraje suave hacia la izquierda y me comí el tanker con patatas... Muerte instantánea para mí y el cisterna al agua. :( (Menos mal que ya habíamos repostado todos.)
Nos faltó perder un poco de altura antes de cruzarnos en el camino de Texaco, pero la falta de perspectiva y de visión periférica de las goggles (y el ansia viva por pegarme a mi líder en la formación y no volver a perderle nunca más), me llevaron a esta metedura de pata. Literalmente me olvidé de que a mi izquierda había un avión enorme lleno de combustible. :pardon:
Una pena, pero la guerra es lo que tiene. Lección aprendida; no creo que me vuelva a pasar en el futuro. :D
Agro 1-2
KIA
TDV: 1 hora 15 minutos
1x AAR
BDA: 1x Fábrica (compartido con varios compañeros)
Gracias a mis compis por la paciencia con mis fallos del principio y a Ángel por la misión. :aplauso-6:
En la próxima más y mejor.
¡Salud!
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