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The Beginning - mision 3
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| modo:Coop |
Categoria: Misión Oficial
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| 4 x F/A-18 |
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18 de Octubre de 2019
Algún lugar cerca del golfo de Omán
05.20 hora local
Buenos días,
Esta noche hemos recibido la orden de llevar a cabo un ataque a un emplazamiento estratégico importante, en principio el objetivo fue Bandar Abass, pero debido a que se encuentra altamente defendido, nuestro ataque podría tener efecto muy bajo y un alto coste al exponernos tanto, ya que sabemos que Irán espera un contraataque por nuestra parte o por parte de los UAE.
Entonces los mandos han pensado que en lugar de atacar directamente a Bandar Abass, atacaremos el aeródromo de Jiraft, a los F-14 que se encuentran estacionados allí, mermando su capacidad de respuesta a posibles futuros ataques aéreos.
Nuestro objetivo principal en Jiraft es cualquier equipo militar, material, unidades de tierra o aeronaves que se encuentren allí presentes, son posibles objetivos.
Por los días precedentes, sabemos que tenemos entre 15 y 20 minutos antes de que puedan poner algún aparato en vuelo, por lo que si nuestro ataque es rápido y eficaz, cuando quieran enfrentarse a nosotros, nos encontraremos prácticamente en casa...
Vamos a ver como lo haremos;
Ford 5 y 6 (ruta en azul) despegaran en primer lugar del carrier y se dirigirán al punto de reunión con Arco, donde repostaran al 100%, y aguardaran a que todos los grupos se encuentren listos para iniciar la operación.
Chevy 2 (ruta en naranja) saldrá mas tarde, dirigiéndose directamente hacia su WP1, punto push, y sin sobrepasarlo, monitorizar la posible CAP que pueda estar en la zona de Bandar-e-Jask, igualmente, asegurándose también que la CAP se fije en ellos y no en el otro paquete.
Una vez todos en estación y listos, Ford 5 líder dará la orden de "Push".
Chevy 2 se enfrentará a cualquier amenaza aérea en la zona de operaciones, y posteriormente realizará un vuelo SWEEP en la ruta asignada con los timings previstos, siempre que sea posible, tomando como FACTOR cualquier bandido en 50 millas, y su estado será el de Weapons HOT una vez hagan el Push.
Ford 5 y 6 comenzaran vuelo NOE desde la zona de espera para evitar cualquier deteccion que pueda hacer responder al ataque antes de lo previsto, y se dirigiran al Norte a traves del WP2 entre M.7 y M.85 hasta 40 millas antes del WP3, donde iniciaran el PopUp para el ataque a lo que encontremos en Jiraft (WP3). En caso de que el paquete se vea amenazado previo al PopUp, podran abandonar el vuelo NOE uno o ambos grupos.
Para evitar la respuesta del enemigo, el ataque deberá ser en shooter shooter los 4 aparatos, y con un máximo de 2 pasadas (ida y regreso). Para el ataque, Ford 5-1 y Ford 5-3 están equipados con TGP para localizar objetivos y obtener imágenes y BDA antes de salir de la zona.
En caso de no ser posible o demasiado arriesgado atacar al WP3, los objetivos secundarios autorizados son dos centrales eléctricas situadas en los WP4 y WP5.
Una vez los grupos salgan del FIR de Irán, podrán repostar en Arco de nuevo, o bien dirigirse a Madre para la recuperación según sea necesario.
Por otro lado, Einfield 1 (ruta en verde) partirá de la base aerea de Al Dafhra, realizará el plan de vuelo IFR que se indica abajo, y desde Fujalairah procederá a atacar los objetivos encomendados en la zona de Bandar-e-Jask. Una vez completados sus objetivos, realizará RTB con el mismo plan de vuelo IFR hacia Al Dafhra.
Plan de vuelo IFR para Einfield 1:
Ida: TO RWY31R Al Dhafra, tomar Radial 220º TCN 99X (Al Minhad AB) con A10, hasta la vertical, entonces Radial 086º TCN 99X hasta milla 52 (vertical de Fujairah) con A20
Regreso: desde vertical de Fujairah a A20 (DME 52 y Radial 086º del TCN 99X) tomar ruta 266º hasta la vertical de la radiobaliza con A10, entonces tomar Ruta 220º hasta DME 50 con 5000ºAGL para aproximacion final a Al Dhafra y LND RWY31R
Objetivos para Einfield 1: Edificios que contienen material militar / armamento próximos al apron Oeste del aeródromo.
Al finalizar Einfield 1 el ataque a sus objetivos primarios, puede bien buscar y destruir cualquier material militar remanente en el aeródromo, o bien apoyar a los grupos Ford y Chevy.
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F-14 en rampa secundaria de Jiroft
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Planta electrica en WP4
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Planta electrica en WP5
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Objetivos en Bandar-e-Jask
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ATO 18102019
MCC - Red Crown
Paquete 001 - support
USAF - Al-Dhafra AFB - KC-135MPRS - callsing "Arco" - Refueling
Fix en BY 197/69nm FL210 @0.6M
Radio comm en 259.0 UHF // TCN 39Y "TXC"
USAF - Al-Dhafra AFB - 2x F/A-18C - callsing "810 - Pontiac 1" - Escort
Paquete 002 - Support
USAF Al-Dhafra AFB - E3-D - callsing "Overlord" - AWACS
Radio comm en 255.0 UHF
USAF - Al-Dhafra AFB - 2x F/A-18C - callsing "820 - Pontiac 2" - Escort
Paquete 003 - Sweep
Navy - USS Stennis - 4x F/A-18C - callsing "720 - Chevy 2" - Sweep
2-1 Fisu, 2-2 Galahad, 2-3 Deute, 2-4 Lucifer
Paquete 004 - Deep Strike
Navy - USS Stennis - 4x F/A-18C - callsing "650 - Ford 5" - Deep Strike (lider de Paquete)
5-1 Renko, 5-2 Trazador, 5-3 Babel, 5-4 Bogart
Navy - USS Stennis - 4x F/A-18C - callsing "660 - Ford 6" - Escort
6-1 Hawkman, 6-2 Shuodata, 6-3 Zaz0, 6-4 libre
Paquete 005 - Strike
USAF - Al Dhafra AFB - 2x F/A-18C - callsing "110 - Einfield 1" - Strike
1-1 Thor109, 1-2 Rizzo
Carrier Strike Group #03
Stennis CVN-74
TWR 128.500 UHF / Marshall 305.000 UHF / LSO 264.000 UHF
TCN 74X / ILCS Ch.11
BRC 289º
Al Dhafra AFB
RWY 31R activa
TWR 251.000 UHF
TCN 96X
Apoyo en tierra
N/A
Otras unidades aliadas
- Podremos encontrar F-16 y/o Mirage-2000 de los UAE en vuelo.
MC Flight Plan
Ford 5 y 6:
WP1 - Arco Fix
WP2 - Nav Point
WP3 - TGT Jirof
WP4 - TGT SEC1
WP5 - TGT SEC2
WP6 - Nav Point
WP7 - OFF
WP8 - Bullseye
Chevy 2:
WP1 - Push
WP2 - WP3 - SWEEP
WP4 - OFF
WP5 - Arco Fix
WP6 - Bullseye
Einfield 1:
WP1 - TGT Bandar-e-Jask
WP2 - Arco Fix
WP3 - Bullseye
Fuel Plan
Ford 5 y 6 - JOKER: 7500lbs, BINGO: 6000lbs
Chevy 2 - JOKER: 5000lbs, BINGO: 3500lbs
Einfield 1 - JOKER: 4000lbs, BINGO: 3000lbs
Comm Plan
Comm 1
Ch1 - 255.000 UHF - Táctica
Ch6 - 259.000 UHF - Arco
Ch14 - 305.000 UHF - Marshall
(Ford 5 y 6, Chevy 2) Ch15 - 128.500 AM - Stennis TWR
(Einfield 1) Ch15 - 251.000 UHF - Al-Dhafra AFB
Comm 2
Ch1 - 302.000 UHF 650 - Ford 5 Intraflight
Ch2 - 303.000 UHF 660 - Ford 6 Intraflight
Ch3 - 304.000 UHF 710 - Chevy 2 Intraflight
Ch4 - 264.000 UHF - LSO
Ch5 - 306.000 UHF 810 - Einfield 1 Intraflight
Payload
Ford 5-1 y 5-3 - 2x AIM-9X, 1x AIM-120C, 4x Mk-82, Litening, 3x FT -- TO GW: 48.246lbs
Ford 5-2 y 5-4 - 2x AIM-9X, 2x AIM-120C, 4x Mk-82, 3x FT -- TO GW: 47.940lbs
Ford 6 - 2x AIM-9X, 4x AIM-120C, 3x FT -- TO GW: 46.418lbs
Chevy 2 - 2x AIM-9X, 4x AIM-120C, 2x AIM-7MH, 3x FT -- TO GW: 47.831lbs
Einfield 1 - 2x AIM-9X, 1x AIM-120C, 2x GBU-12, 2x GBU-31, 1x FT, Litening -- TO GW: 40.455lbs
Día, hora y climatología
18 de Noviembre de 2019
0630 hora local
33º C
viento 300º 4 nudos
QFE 30.20 inHg
visibilidad 15nm
nubes dispersas a 6500'
sandstorm
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